TOYOTA Auris Touring Sports 1.8 HSD Icon (Automata) (2014–)

Összehasonlítom egy másik járművel

Általános információk

Kategória	Alsó középkategória
Gyártási időszak	2014–
Újkori ára	7 310 000 Ft

Felszereltség

12 V-os csatlakozó elöl, hátul és a csomagtérben, Audio-rendszer Bluetooth kapcsolattal, AUX - IN csatlakozó külső lejátszókhoz, Csomagtér elválasztó háló, Csomagtérfedél [kalaptartó], Elektromos ablakemelők elöl-hátul, HillHolder, Fejtámlák elöl-hátul [5 db], Fejtámlák elöl: aktív ['ostorcsapás-effektus' megelőzésére], Fékrendszer: blokkolásgátló fékrendszer [ABS], Garancia: 3 év / 100000 km, Hátsó ablaktörlő-mosó berendezés, Indításblokkolás, ISOFIX rögzítési pontok hátul, Kartámla elöl, mozgatható, Kartámla hátul italtartóval, Keréknyomás ellenőrző rendszer, Könnyűfém keréktárcsák: 16', Központizár távirányítással, Külső visszapillantó tükrök elektromosan állíthatók és fűthetők, Külső visszapillantó tükrök és kilincsek a karosszéria színében, Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus, Légzsák a vezető-és utasoldalon, oldallégzsákok elöl, függönylégzsák, Mikrofilter [por-és pollenszűrő], Pohártartó elöl-hátul, Pótféklámpa [harmadik féklámpa LED kijelzővel], Pótkerék: pótkerék helyett abroncsjavító készlet, 6 hangszóró, Bluetooth kihangosító rendszer, rádióvezérlés a kormánykeréken, Sebességszabályozó [tempomat], Sebességváltómű: fokozatmentes automata, Szervokormánymű: elektromos, sebességfüggő, Színezett üvegek, Térdlégzsák a vezetőoldalon, Térdlégzsák az utasoldalon, Tetőcsomagtartó sín, Tolatókamera, USB csatlakozó, Utasoldali légzsák: kikapcsolható, Ülések hátul: 1/3-2/3 arányban osztott, Ülések hátul: gombnyomásra lehajtható, Ülések: állítható magasságú vezető-és utasülés, Ülések: sportülések elöl, Üvegezés: hátul sötétített, Vészhárítók és kilincsek a karosszéria színében, Világítás: 'follow me home' [hazakísérő fény] funkció, Információs rendszer: érintőképernyős multifunkciós kijelző, fedélzeti számítógép, Kárpit: műbőr borítású műszerfal, szövet, Kormánykerék: bőr, multifunkciós, magasság-és távolságállítású, Világítás: ködfényszórók elöl, LED nappali menetfény

Karosszéria

Kivitel	Kombi
Ajtók száma	5 ajtó
Szállítható személyek száma	5 fő

Méretek és tömeg

Saját tömeg	1 335 kg
Össztömeg	1 865 kg
Szélesség	1 760 mm
Magasság	1 460 mm
Hosszúság	4 560 mm
Tengelytáv	2 600 mm
Fordulási kör átmérője	10 m
Üzemanyagtank	45 l
Csomagtér térfogata	530 l
Hasznos teher	530 kg
Hasmagasság	140 mm

Motor és sebességváltó

Üzemanyag	Hibrid (Benzin)
CO₂-kibocsátás	88 g/km
Környezetvédelmi osztály	EURO 5
Hengerelrendezés	Soros
Hengerek száma	4 henger
Sebességváltó	Fokozatmentes automata sebességváltó
Hajtás	Első kerék
Hengerűrtartalom	1 798 cm³

Fogyasztás, gyorsulás- és sebességadatok

Vegyes fogyasztás	3,8 l/100km
Végsebesség	180 km/h
Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra	11,2 s
Maximális forgatónyomaték	142 Nm
Maximális teljesítmény	73 kW, 99 LE
Gumiméret	205/55 R16

Képek az autóról

TOYOTA Auris Touring Sports 1.8 HSD Icon (Automata) (2014–)

Adatlap nyomtatása

Hasonló autók

MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC Inform 2WD

HONDA Civic 1.0 T Executive Premium

FORD Focus 1.0 EcoBoost mHEV Connected

OPEL Astra 1.2 T Elegance

VOLKSWAGEN Golf 2.3 V5 Highline

Vételi tanácsadó - Autónavigátor.hu

TOYOTA AURIS (2007–)

4 pont

Pozitív: Tágas utastér, korszerű motorok, az új 1.33-ashoz start-stop rendszer is jár, viszonylag alacsony értékvesztés, jó márkaimázs, tartós szerkezetek.

Negatív: Érzelmeket megmozgatni képtelen, nem túl tetszetős forma, kopogós műanyagok a beltérben, csak átlagos méretű csomagtartó, kevés vezetési élmény.

Auris 1.33

(Évjárat: 2007)

„tetszett: -magas fordulaton viszonylag dinamikus motor -kiváló kanyarodási képesség és úttartás -szépen szóló gyári hifi...”

Auris 1.33

(Évjárat: 2008)

„A motor teljesítményéhez képest dinamikus, igény esetén lendületes vezetéssel ki lehet használni a benne megbújó tartalékokat n...”

Auris 1.33

(Évjárat: 2007)

„Legjobban a motor fogyasztásával dinamizmusával valamint a kategória talán egyik legnagyobb utasterével vagyok legjobban meg el...”

Auris 1.33

(Évjárat: 2010)

„A motor szenzációs, dinamika, fogyasztás, még egyetlen autóm se indult ilyen pöccre, kb 1/4 fötengelyfordulat..remek a kuplung...”