FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV ST-Line X Vignale DCT (2021–)

Összehasonlítom egy másik járművel

Általános információk

Kategória	Kisautók
Gyártási időszak	2021–
Újkori ára	10 275 000 Ft

Felszereltség

Ablaktörlő berendezés esőszenzorral, ESP, Belső visszapillantó tükör, automatikusan sötétedő, Csomagtérben dupla rakodópadló, Csomagtérben rakományrögzítő pontok, Éberség figyelő rendszer - ATTENTION ASSIST, Elektromos ablakemelők elöl-hátul, Fejtámlák elöl-hátul [5 db], Felső konzol, Fényszóró-távolságállítás automatikus, Figyelmeztető jelzés véletlen sávelhagyáskor, Fordulatszámmérő, Futóműkialakítás: sportfutómű, Garancia: 2, Hűtődíszrács fekete, krómbetéttel, Indításblokkolás, Kartámla elöl fiókkal/rakodórekesszel, Keréknyomás ellenőrző rendszer, Kesztyűtartó: zárható [megvilágítással], Kézifékkar: bőr, Kiegészítő oldalsó irányjelzők a külső tükörbe integrálva, Könnyűfém keréktárcsák: 18', Közlekedési jelzőtábla felismerő rendszer, Központizár távirányítással, Külső visszapillantó tükrök elektromosan behajthatók, fűthetőkés állíthatók, Lábszőnyeggarnitúra, Lane assist sávtartó rendszer, Légkondícionáló berendezés [ACC] automatikus, Légzsák a vezető-és utasoldalon, oldallégzsákok elöl, függönylégzsák, Lejtmenet vezérlő [Hill Descent Controll], Mikrofilter [por-és pollenszűrő], Pedálok: aluminium pedálok, Pótkerék: pótkerék helyett abroncsjavító készlet, Sebességtartó [tempomat] és sebességkorlátozóautomatika [speed limiter], Sebességváltómű: 7 fokozatú duplakuplungos automata, Spoiler hátul nagyméretű, Start- / Stop gomb: a motor indításához és leállításához, Szépítkezőtükör megvilágítással a vezető és az utasoldalon, Szervokormánymű, Színezett üvegek, Ultrahangos parkolásirányító rendszer elöl-hátul, Ülések hátul: lehajtható és osztható, Ülések masszázsfunkcióval elöl, Ülések: állítható magasságú vezetőülés, Ülések: mechanikusan állítható gerinctámaszok elöl, Ülések: sportülések elöl, Ülésfűtés: fűthető ülések elöl, Üvegezés: hátul sötétített, Vezetéknélküli okostelefon töltőpad, Visszagurulásgátló [Hill-Holder], Kormánykerék: 3 küllős sport, bőr, multifunkciós, magasság-és távolságállítású, Világítás: automatikus fényszóró-bekapcsolás, kanyarkövető ködfényszórók elöl, kilépővilágítás, LED fényszórók és LED nappali menetfény, LED-es belső világítás, LED-es hátsó lámpák, harmadik féklámpa, távolsági fényszóró asszisztens (automata átkapcsolás)

Karosszéria

Kivitel	Kombi
Ajtók száma	5 ajtó
Szállítható személyek száma	5 fő

Méretek és tömeg

Saját tömeg	1 335 kg
Össztömeg	1 830 kg
Szélesség	1 805 mm
Magasság	1 537 mm
Hosszúság	4 186 mm
Tengelytáv	2 588 mm
Fordulási kör átmérője	10 m
Üzemanyagtank	42 l
Csomagtér térfogata	456 l
Hasznos teher	495 kg

Motor és sebességváltó

Üzemanyag	Benzin
CO₂-kibocsátás	102 g/km
Hengerelrendezés	Soros
Hengerek száma	3 henger
Sebességváltó	Automata (7 fokozatú) sebességváltó
Hajtás	Első kerék
Hengerűrtartalom	999 cm³

Fogyasztás, gyorsulás- és sebességadatok

Városi fogyasztás	5,3 l/100km
Országúti fogyasztás	4,0 l/100km
Vegyes fogyasztás	4,5 l/100km
Végsebesség	200 km/h
Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra	8,7 s
Maximális forgatónyomaték	220 Nm
Maximális teljesítmény	114 kW, 155 LE
Gumiméret	215/50 R18

Képek az autóról

FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV ST-Line X Vignale DCT (2021–)

Adatlap nyomtatása

Hasonló autók

MITSUBISHI Space Star 1.2 MIVEC Intense

PEUGEOT 207 1.6 VTi Feline (Automata)

FIAT Panda 1.0 BSG City [5 személy]

SKODA Fabia Sedan 1.4 16V Charm

FIAT Punto 0.9 Lounge TwinAir Turbo

Vételi tanácsadó - Autónavigátor.hu

FORD PUMA (1997–)

4 pont

Pozitív: Egyedi, időtálló forma, sportos felfüggesztés, viszonylag erős és kedvező fogyasztású 1,4-es benzinmotor.

Negatív: Szűkös helykínálat, főképp a hátsó traktusban, az amúgy remek, sportos futómű alkatrészeit könnyen kikezdik a rossz utak, hátra nehézkes a kilátás.

Puma 1.4

(Évjárat: 2000)

„Nagyon dögös kis gép. Nagyon szeretem. Elég ritka autó és eléggé feltűnő is egyben, persze meg is van csinálgatva. Egy dolog am...”

Puma 1.4

(Évjárat: 2000)

„Számomra tökéletes kis autó! Első vezetésre szerelem volt, az utólag beszerelt sportkipufogótól pedig olyan, mintha dorombolna!...”

Puma 1.4

(Évjárat: 1999)

„Forma, dinamizmus, design. Budapesti kritikán aluli utakra azért kicsit túl sportos a rugózás (rázós). Szinte mind1ik hátsó va...”

Puma 1.4

(Évjárat: 1998)

„Szakmámból adódóan sokféle autót, sok-sok kilómétert vezettem. Megbízhatóságban, kényelemben nekem az én autóm felelt meg a leg...”