MERCEDES-BENZ 230 GE (1993-1996)

Összehasonlítom egy másik járművel

Általános információk

Kategória	Terepjáró
Gyártási időszak	1993-1996
Újkori ára	6 914 000 Ft

Felszereltség

Differenciálzár, Erőátvitel: összkerékhajtás [4WD], Fejtámlák [2 db], Hátsó ablaktörlő-mosó berendezés, Jobboldali külső visszapillantó tükör, Katalizátor, Ködfényszórók elöl [2 db], Központizár, Mechanikus váltó, 5-fokozatú, Szervokormánymű

Karosszéria

Kivitel	Városi terepjáró (crossover)
Ajtók száma	2 ajtó
Szállítható személyek száma	2 fő

Méretek és tömeg

Saját tömeg	2 060 kg
Össztömeg	2 600 kg
Szélesség	1 674 mm
Magasság	1 990 mm
Hosszúság	4 020 mm
Tengelytáv	2 400 mm
Üzemanyagtank	90 l
Csomagtér térfogata	745 l
Hasznos teher	540 kg

Motor és sebességváltó

Üzemanyag	Benzin
Hengerelrendezés	Soros
Hengerek száma	4 henger
Sebességváltó	Manuális (5 fokozatú) sebességváltó
Hajtás	Összkerék
Hengerűrtartalom	2 299 cm³

Fogyasztás, gyorsulás- és sebességadatok

Végsebesség	145 km/h
Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra	17,1 s
Maximális forgatónyomaték	190 Nm
Maximális teljesítmény	90 kW, 122 LE
Gumiméret	205/80 R16

Képek az autóról

Adatlap nyomtatása

Vételi tanácsadó - Autónavigátor.hu

MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY (1980–)

4 pont

Pozitív: Vérbeli, férfias terepjáró. Kiváló offroad képességek, kényelmes utastér, hatalmas csomagtartó, jó kilátás, elnyűhetetlen konstrukció, biztonság.

Negatív: Kissé elavult, de egyedi forma, magas vételár és fenntartási költségek, sokat fogyasztó erőforrások, városban nem igazán praktikus, autópályán gyengécske motorok.

230 GE

(Évjárat: 1985)

„Nincs akadály! mindent leküzd amit rábízok, Lehetetlent nem próbálok! Nem űzöm fölöslegesen, de autópályán egyszer Gödöllő-Debr...”

230 GE

(Évjárat: 2007)

„A legjobb terepjáró , egyedi megjelenés /nagyon kevés van ebből a típusból az országban, így nem gyakran jön szembe másik/. Terpj...”

230 GE

(Évjárat: 1996)

„Brutális jószág az biztos , Ő az európai Hummer csak a G jobb!A több mint 2 t -ás jármű hihetetlen keveset eszik a gázolajból(29...”

230 GE

(Évjárat: 1981)

„Igazi Off-Road-ra használva az egyik legkiválóbb terepjáró amit csak tesztelhettem. Fordulékony, erős motor, jó váltó a futómű...”